小區(qū)地下車庫的產(chǎn)權(quán)歸屬是如何規(guī)定的？

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• 181****4378

  地下車庫產(chǎn)權(quán)歸屬，需依據(jù)合同約定。購房者應(yīng)審慎審查合同，確保自身權(quán)益不受侵害。

  查看全文↓ 2024-10-29 20:08:17
• 166****6675

  車庫產(chǎn)權(quán)，開發(fā)商說了算，合同里找答案。

  查看全文↓ 2024-10-26 15:57:56
• 150****2964

  根據(jù)《物權(quán)法》和《城市房地產(chǎn)管理法》，地下車庫產(chǎn)權(quán)歸屬開發(fā)商，但需明確約定。購房者應(yīng)審閱合同，確保權(quán)益。

  查看全文↓ 2024-10-23 14:28:27
• 155****2007

  地下車庫產(chǎn)權(quán)，關(guān)乎居住便利。了解歸屬，避免糾紛，確保生活無憂。

  查看全文↓ 2024-10-22 16:38:34
• 150****9729

  投資地下車庫，產(chǎn)權(quán)清晰是關(guān)鍵。通常歸開發(fā)商，但需查看合同，確保權(quán)益。

  查看全文↓ 2024-10-22 12:02:20

相關(guān)問題

• 問 地下車庫產(chǎn)權(quán)歸屬再問
  答

  房屋附屬地下車庫共有四大類：1、根據(jù)《上海市民防工程建設(shè)和使用管理辦法》有關(guān)規(guī)定，民防工程的投資者可以按照房地產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定取得民防工程的所有權(quán)。因此，開發(fā)商可以取得作為民防工程的地下車庫的所有權(quán)。按照“誰投資，誰收益”的原則，開發(fā)商可以轉(zhuǎn)讓和出租。但由于該《管理辦法》沒有規(guī)定作為民防工程的地下車庫所有權(quán)人其出租期限有多長，所以有的開發(fā)商就打起了擦邊球，出售使用權(quán)70年，這等于是變相出售產(chǎn)權(quán)。2、目前，小區(qū)業(yè)主車位產(chǎn)權(quán)之爭大部分就集中在開發(fā)商自建的地下車庫上。市房地資源局曾于2002年初發(fā)布《關(guān)于地下車庫預(yù)售申請及許可證發(fā)放等有關(guān)問題的操作口徑》中規(guī)定：“商品房項(xiàng)目附屬的地下車庫應(yīng)優(yōu)先滿足本地塊范圍內(nèi)房地產(chǎn)權(quán)利人購買、租賃。取得預(yù)售許可證的地下車庫，在預(yù)售期間僅可預(yù)售給本地塊范圍內(nèi)的商品房預(yù)購人。”顯然，該規(guī)定并未禁止車位不可出售給小區(qū)以外的購買人。但是如給小區(qū)外投資者搶占后再高價(jià)出租或出售給小區(qū)內(nèi)有實(shí)際需要的業(yè)主，顯然小區(qū)內(nèi)業(yè)主的利益將受到損害。在這樣的情況下，市房屋土地資源管理局于2003年1月6日發(fā)布了《關(guān)于商品房項(xiàng)目附屬地下車庫（位）租售問題的暫行規(guī)定》，并同時廢止此前發(fā)布的《關(guān)于地下車庫預(yù)售申請及許可證發(fā)放等有關(guān)問題的操作口徑》，使車位的買賣、轉(zhuǎn)讓趨于統(tǒng)一、規(guī)范。3、開發(fā)商在立項(xiàng)設(shè)計(jì)時就將其作為小區(qū)配套設(shè)施，并且開發(fā)商將整個地下車庫的面積都分?jǐn)偭?。該類車庫所有?quán)屬于全體業(yè)主共有，只能僅限用于對小區(qū)業(yè)主出租，而不能出售。根據(jù)《上海市房屋建筑面積計(jì)算及共有建筑面積分?jǐn)傄?guī)則》，除非有合法產(chǎn)權(quán)的分?jǐn)倕f(xié)議，否則單獨(dú)具備使用功能的獨(dú)立使用空間，如車庫、自行車庫、會所或俱樂部、倉庫、人防工程等不計(jì)入共有建筑面積。4、售后公房地下車庫及人防工程車庫。該類物業(yè)由于受當(dāng)時技術(shù)要求及設(shè)計(jì)理念限制，一般都不是嚴(yán)格意義上的地下車庫，絕大多數(shù)是防空洞改建，其用途也五花八門，有開旅館、加工廠、倉庫等等，其產(chǎn)權(quán)歸屬非?；靵y。按照當(dāng)時有關(guān)政策規(guī)定，這些車庫其實(shí)是作為房屋配套設(shè)施而建設(shè)的，承租人在購買公房時也未進(jìn)行分?jǐn)?，而且這部分面積國家相關(guān)政策也不允許進(jìn)入分?jǐn)?，因此，其所有人還是屬于原來的出資建造人。

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• 問 ??誰知道，如何判斷地下車庫產(chǎn)權(quán)歸屬？
  答

  目前我國商品房住宅小區(qū)停車位存在四種形式：第一種是住宅小區(qū)地面停車位；第二種是住宅小區(qū)地下停車位；第三種是樓房首層架空停車位；第四種是樓房屋頂平臺停車位。對于這四種停車位的物權(quán)歸屬，我們將逐一討論： 一、住宅小區(qū)地面停車位： 所謂地面停車位是指直接設(shè)置在小區(qū)地表，以劃線分割方式標(biāo)明的停車設(shè)施，是經(jīng)政府發(fā)出的《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》批準(zhǔn)同意的。房地產(chǎn)開發(fā)商預(yù)售或現(xiàn)售商品房住宅小區(qū)建筑房屋單元后，并辦理了初始登記及轉(zhuǎn)移登記，房屋單元所有人（即建筑物區(qū)分所有人）便按份共同擁有了該小區(qū)宗地號的全部土地使用權(quán)。由于地面停車位是直接設(shè)置在小區(qū)土地表面的停車設(shè)施，也就是直接設(shè)置在房屋單元所有人按份共有的土地表面上。 實(shí)際上地面停車位的房地產(chǎn)權(quán)就是土地使用權(quán)。又因?yàn)榈孛嫱＼囄恢皇峭ㄟ^劃線分割而成，不具備建筑物所要求的遮蔽性，即不符合構(gòu)造上和使用上的獨(dú)立性標(biāo)準(zhǔn)。所以，它不能夠成為所有權(quán)的客體，而只能被視為土地使用權(quán)的客體。（陳華彬著：《現(xiàn)代建筑物區(qū)分所有權(quán)制度研究》，法律出版社1995年版，第104頁。）因此，住宅小區(qū)地面停車位的房地產(chǎn)權(quán)由小區(qū)房屋單元所有人共同擁有。關(guān)于它的使用，有學(xué)者認(rèn)為該種使用權(quán)所產(chǎn)生的收益必須歸全體區(qū)分所有人享有。 結(jié)合我國實(shí)際，應(yīng)當(dāng)由地面停車位的使用人向業(yè)主委員會（即全體區(qū)分所有人的代表機(jī)構(gòu)）交納使用費(fèi)或租金，同時向提供看管服務(wù)的物業(yè)公司交納看管費(fèi)用。因此，無論是開發(fā)商還是物業(yè)公司都無權(quán)擅自在小區(qū)的地面設(shè)立停車位，而必須在得到業(yè)主大會的許可并與業(yè)主委員會簽訂協(xié)議，對有關(guān)收益分配作出具體約定（比如可約定租金所得用于彌補(bǔ)小區(qū)內(nèi)的物業(yè)管理費(fèi)用開支）后，才能設(shè)立和運(yùn)營這種地面停車位。否則，將構(gòu)成無權(quán)處分的侵權(quán)行為。 二、住宅小區(qū)地下停車位： 所謂住宅小區(qū)地下停車位是指開發(fā)商利用地下空間而建造的停車位。在如今的社會，市場經(jīng)濟(jì)的競爭下，土地的需求日益膨脹，很多開發(fā)商就不得不向地表上空和地下空間發(fā)展。 在我國現(xiàn)行的房地產(chǎn)行政管理法律的制度下，住宅小區(qū)地下停車位的建筑面積一般情況下是不計(jì)算建筑容積率的（所謂“容積率”，是指一個小區(qū)的總建筑面積與用地面積的比率。對于開發(fā)商來說，容積率決定地價(jià)成本在房屋中占的比例，而對于住戶來說，容積率直接涉及到居住的舒適度。），即該停車位并沒有獲得相應(yīng)的土地使用權(quán)面積份額。 也就是說，該小區(qū)的土地使用權(quán)面積完全由地上建筑物（即房屋單元）分?jǐn)?，地下建筑物便成了不分?jǐn)偼恋厥褂脵?quán)面積的部分。依據(jù)“物權(quán)法”理論，計(jì)算建筑物容積率的建筑物是主物，不計(jì)算建筑物容積率的建筑物是從物。此時的地下停車場便成了依附于地上建筑物的從物而歸屬于主物（地上建筑物）的所有人即全體業(yè)主。 所以，住宅小區(qū)地下停車位的產(chǎn)權(quán)，實(shí)際上是依附于房屋單元的占有、使用、收益的不完全物權(quán)。初始登記時，住宅小區(qū)地下停車位依法不能取得獨(dú)立的房地產(chǎn)權(quán)，其法律權(quán)利依附于計(jì)算容積率的房屋建筑物。也就是住宅小區(qū)地下停車位的產(chǎn)權(quán)應(yīng)由小區(qū)的業(yè)主共同享有，開發(fā)商或物業(yè)公司是無權(quán)擅自處分的。當(dāng)然在征得業(yè)主大會同意后，開發(fā)商或物業(yè)公司可以根據(jù)業(yè)主大會的授權(quán)委托，將停車位予以出租，所得租金收入歸全體業(yè)主所有，用于彌補(bǔ)物業(yè)管理費(fèi)用開支。 同時，停車位使用人必須向提供看管服務(wù)的物業(yè)公司交納看管費(fèi)用。然而，從全國范圍內(nèi)來看，也有一些地方規(guī)定某些地下停車位的建筑面積是計(jì)算建筑容積率的，即按照建設(shè)用地規(guī)劃許可證載明的規(guī)劃用途建造地下停車位，并和地上建筑物一樣要計(jì)入整個宗地上的建筑面積。 因此，該種停車位可擁有獨(dú)立的產(chǎn)權(quán)。如北京市就規(guī)定，此類地下停車位可單獨(dú)核發(fā)房屋所有權(quán)證，也可以與購買的商品房合并核發(fā)房屋所有權(quán)證。此種地下停車位開發(fā)商有權(quán)予以出售、出租。通過買賣而擁有產(chǎn)權(quán)的業(yè)主雖然無須繳納車位使用費(fèi)，但仍應(yīng)按期繳納物業(yè)管理費(fèi)或車輛看管費(fèi)。 三、樓房首層架空停車位： 所謂樓房首層架空層停車位，是指將建筑物地面上的第一層架空而形成的停車位。在現(xiàn)行的房地產(chǎn)行政管理法律的制度下，首層樓房架空層停車位的建筑面積也是不計(jì)算建筑容積率的，也不能獲得相應(yīng)的土地使用權(quán)面積份額。樓房首層架空停車位的產(chǎn)權(quán)歸屬與地下停車位的情形如出一轍，樓房首層架空停車位的產(chǎn)權(quán)應(yīng)由小區(qū)的業(yè)主共同享有。 四、樓房屋頂平臺停車位： 所謂樓房屋頂平臺停車位，是指在小區(qū)商品房樓頂平臺上設(shè)置的停車位。對于樓房屋頂平臺停車位的產(chǎn)權(quán)歸屬頗有爭議，有學(xué)者認(rèn)為其應(yīng)屬于頂樓住房所有權(quán)的范圍，也有學(xué)者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)歸建筑物的全體區(qū)分所有人共有。 而依我的看法，我認(rèn)為應(yīng)屬于由**高一層的區(qū)分所有人所有也就是屬于頂樓住房所有權(quán)的范圍。因?yàn)楫?dāng)業(yè)主購買了此房屋時，他也同時擁有了此房屋的所有權(quán)，頂樓部分相當(dāng)于房屋的附屬部分，也由**高一層的區(qū)分所有人所有了。同理，開發(fā)商和物業(yè)公司都無權(quán)擅自在屋頂平臺設(shè)置停車位，而應(yīng)與該樓的業(yè)主進(jìn)行協(xié)商并征得同意之后才可。當(dāng)然，如果物業(yè)公司提供看管服務(wù)，也可以收取一定的看管費(fèi)用。

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• 問 ??小區(qū)的地下車庫有產(chǎn)權(quán)嗎?小區(qū)地下車庫值得購買嗎?
  答

  買車位的優(yōu)勢：1、車位屬于稀缺資源，屬增值品車位和房子一樣，都是占用土地資源的，所以，未來的車位肯定會越來越稀缺，從當(dāng)前的停車位情況就可以看出，停車難的問題與買房難同樣嚴(yán)重。所以，買停車位和買房子一樣，都具備一定的價(jià)值增長潛力，轉(zhuǎn)手之后獲得增值收益。而且，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，車位的收益率在3％－5％之間。2、買車位停放的車輛更安全一般來說，地下車庫的車位是用來買賣的，道路上的劃線車位多用于出租。露天停放的車輛面臨著風(fēng)吹雨打日曬，冬涼夏熱等對愛車造成的損耗，還會有刮蹭劃傷等風(fēng)險(xiǎn)，如果造成道路堵塞或者擋住了其他車輛的行駛路線，還得時刻準(zhǔn)備著去挪車。買車位停車庫的話，這些風(fēng)險(xiǎn)就可以避免，而且因?yàn)檐噹煊袑ｉT的管理人員，車輛的安全也更有保障。3、節(jié)省時間在車位資源緊張的時代，每天都要面臨著找車位、搶車位的緊迫感。下班回家晚了，找個車位停車就得繞著小區(qū)走上好幾圈，浪費(fèi)了不少時間，或者是上班的時候，愛車的出口被其他車輛堵住，還得等待前車的主人把車開走才能行駛，耽誤的時間可不是一點(diǎn)點(diǎn)。買的車位，在專業(yè)的管理之下，無論是停車還是開車出去都不用著急車位被占，更不用擔(dān)心停車不規(guī)范影響自己的上班時間。4、帶車位的房子更容易增值車子和房子作為標(biāo)配，那么帶車位的房子和沒有車位的房子同時在市場上轉(zhuǎn)讓出售的話，前者會更容易脫手一些，如果打包買賣的話，相信買房的人會更傾向于有車位的房子，省心省事，未來還有無限價(jià)值增長的可能，穩(wěn)賺不賠。買車位的劣勢：1、買車位費(fèi)用支出大買車位一次性付款或者是貸款的話也要付一大筆**，這比起一月一交的租車位費(fèi)用來說確實(shí)太過龐大。而且現(xiàn)在大多數(shù)銀行是不提供車位貸款的，買車位的人一次性付款的可能性是很大，買房后再買車位，前期壓力更大。2、管理費(fèi)用買了車位并不代表你不需要再交錢了，買完車位之后，每一段時期還要繳納一定的車位管理費(fèi)，就像是買房要交物業(yè)費(fèi)一樣。這對買車位者來說也是一大消費(fèi)壓力。租車位優(yōu)勢：1、分批次交納租金費(fèi)用比起一次性交納購置車位款項(xiàng)要輕松的多租車位的租金是按月交納，買車位的錢是一次性交納，相比之下，很多人更愿意接受一點(diǎn)點(diǎn)的付出。確實(shí)，用租車位的方法每次交納的錢少，而且租期也靈活，給人的整體壓力也會小很多。2、將買車位的租金進(jìn)行理財(cái)，收益也許比車位增值要快要多有些喜歡理財(cái)?shù)娜丝赡軙阋还P理財(cái)賬，覺得手里的資金去做其他渠道的理財(cái)要比買車位賺錢的多，于是便將買車位的錢用作其他理財(cái)了。租車位的劣勢：3、長期租車位成本和風(fēng)險(xiǎn)比較高不同社區(qū)車位的出租方式是不一樣的，有一些小區(qū)甚至奉行“只售不租”的方式或者是高于周邊社區(qū)的計(jì)費(fèi)方式，每天的停車成本或者說是每月的停車成本是不固定的，還隨時面臨著租金上漲的風(fēng)險(xiǎn)。同樣的，愛車沒有固定的場所，還會經(jīng)常面臨各種刮蹭風(fēng)險(xiǎn)，除了金錢，也浪費(fèi)了更多的時間和精力。4、車位續(xù)租問題對于選擇租車位而不是買車位的人來說，基本可以確定他也不會將車位租上四五十年，一般會是五年十年之類的合約期，如果合約到期，那么續(xù)租問題就會暴露。隨著越來越多的車輛的使用，停車問題會越來越嚴(yán)重，一旦有空余的車位沒有租約，相信很多人會趁虛而入的。如果未來租不到車位該怎么辦，停車問題又該如何解決呢？這些都是租車位者需要考慮的。提醒：購買車位這些細(xì)節(jié)要注意如果確定需要購買車位了，有一些細(xì)節(jié)還是需要注意：1.選擇恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)選擇入住率不高的新交房項(xiàng)目，提前購買的話，會有更好的停車位置可供選擇。因?yàn)槌墒煨^(qū)車位已被先入住的業(yè)主買完或租完，后入住的業(yè)主很難再買到好的車位了。2.看清車位有多少年產(chǎn)權(quán)一般而言，查詢小區(qū)的“土地用途和使用年限”，若寫到“地下車庫：70年”，說明這個項(xiàng)目的車位產(chǎn)權(quán)年限為70年。同時，還要看能否辦理產(chǎn)權(quán)證，比如有的聲稱購房送車位，要辨別開發(fā)商送的車位屬于產(chǎn)權(quán)車位，還是只是車位的使用權(quán)。擁有產(chǎn)權(quán)的車位，可以自由轉(zhuǎn)讓、出售，而車位使用權(quán)的轉(zhuǎn)讓需要樓盤的物業(yè)公司介入，轉(zhuǎn)讓費(fèi)用較產(chǎn)權(quán)車位低，因此須慎重。3.注意選擇一個好的位置優(yōu)選單獨(dú)又離電梯口近的車位，單獨(dú)的車位空間大，離電梯口近搬東西方便；其次較好選擇一側(cè)靠墻或柱子的車位，不選擇靠管道、消防器材或者電控箱近的車位；不要靠近轉(zhuǎn)彎處就行，容易被拐彎的車刮花；出入口處的車庫不要選，出入會車有出意外的風(fēng)險(xiǎn)；被夾在兩車中間的車位不要選，兩邊都有車開車門不好開，左右門有被碰癟的風(fēng)險(xiǎn)；柱子在出口之間的車位不要選：比如出口需要向左，柱子在左邊。4、合同簽訂要細(xì)致購買時，簽訂合同一定要細(xì)致，比如要求附上車位的結(jié)構(gòu)圖等。如果購買地下停車位，一定要在購買前實(shí)地查看清楚，比如說地下車庫排水系統(tǒng)是否完善等。

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• 問 地下車位和車庫的歸屬權(quán)應(yīng)如何確定？
  答

  地下車位和車庫是不是我的，要看買房時的合同怎么寫的，還有當(dāng)?shù)氐姆?。我不太確定，最好問清楚專業(yè)人士。

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• 問 ??地下車庫有產(chǎn)權(quán)嗎?小區(qū)地下車庫到底歸誰所有?
  答

  在判斷地下車庫的產(chǎn)權(quán)歸誰時，首先應(yīng)明確幾個判斷標(biāo)準(zhǔn)：1、合同是否約定根據(jù)《中華人民共和國物權(quán)法》第七十四條第二款的規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”，也就說，允許開發(fā)商和業(yè)主通過約定的方式確定車庫的權(quán)屬。地下車庫的產(chǎn)權(quán)是否在商品房買賣合同中約定，如有約定從約定，沒有約定則根據(jù)下文標(biāo)準(zhǔn)判斷；2、是否計(jì)入公攤面積如該地下車庫計(jì)已入業(yè)主公攤面積，那么小區(qū)業(yè)主在購買商品房時，其購買的商品房的建筑面積中已包含該地下車庫的面積，此時，地下車庫的產(chǎn)權(quán)應(yīng)屬全體業(yè)主所有。如地下車庫并沒有計(jì)入公攤面積，則車庫產(chǎn)權(quán)歸開發(fā)商所有。3、是否是人防工程改造車庫根據(jù)《人民防空法》的規(guī)定，地下人防工程可以軍民兩用，在和平時期人防工程可以為經(jīng)濟(jì)建設(shè)與人民生活服務(wù)，戰(zhàn)爭狀態(tài)統(tǒng)一由國家使用，同時規(guī)定了“誰投資誰受益”的原則，此時如該地下車庫為人販工程改造的車庫，在和平時期，開發(fā)商對自己投資建設(shè)的車庫有使用、收益的權(quán)利。查詢產(chǎn)權(quán)歸屬：一般情況下，開發(fā)商是不會公布詳細(xì)的地下車庫產(chǎn)權(quán)資料，業(yè)主公約想要得到相關(guān)資料可以根據(jù)《政府信息公開條例》向人民政府申請政府信息公開。1．測繪報(bào)告通過房產(chǎn)測繪部門對小區(qū)進(jìn)行整體測繪做出的測繪報(bào)告，可以得知小區(qū)停車位的權(quán)屬，因?yàn)殚_發(fā)商銷售地下車位時必須取得測繪報(bào)告，而且測繪報(bào)告中還會詳細(xì)標(biāo)注計(jì)入公攤的建筑面積，此外業(yè)主還可以要求開發(fā)商告知車位是否計(jì)入公攤。2．銷售許可證開發(fā)商出售地下車位需要取得房產(chǎn)管理部門的銷售許可證，因此可以申請公開開發(fā)商的銷售許可證的具體內(nèi)容以及許可文件。

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