防雷基礎(chǔ)接地焊接1、 接地極利用樁、承臺及底板內(nèi)主鋼筋相互焊通。接地連接線采用40*4熱鍍鋅扁鋼沿各基礎(chǔ)外圈作環(huán)形敷設(shè),與所經(jīng)過的承臺內(nèi)兩主筋可靠焊接,形成環(huán)網(wǎng)接地體---利用樁內(nèi)主筋(不少于2根)與承臺底筋焊接,承臺及底筋分別和其面筋焊接,然后承臺面筋再與所經(jīng)過的接地扁鋼及底板面筋焊接,接地扁鋼須全程焊通,所有焊接長度須大于6D。聯(lián)合接地裝置的接地電阻不大于1歐姆。2、 防雷引下線利用柱內(nèi)兩根大于直徑16MM的主筋與所經(jīng)過接地?zé)徨冧\扁鋼焊接連通。3、 在防雷引下線相對應(yīng)的室外埋深-0.8M處由被利用作為引下線的鋼筋上焊出一根40MM*4MM熱鍍鋅扁鋼,此扁鋼伸向室外,距外墻的距離不小于1.0M。供連接等電位帶和加打人工接地體用。4、 接地引上線IN-C-S系統(tǒng)的接地線用40*4熱鍍鋅扁鋼直接引至物的PE干線、電氣裝置接地極的接地干線、進(jìn)出建筑物的各種金屬管道、建筑物的金屬構(gòu)件、預(yù)埋件等導(dǎo)體作等電位聯(lián)結(jié)。車間內(nèi)設(shè)LEB端子板,所有正常不帶電的金屬物體,金屬構(gòu)件均用導(dǎo)線LEB端子聯(lián)結(jié)。 5、 在總進(jìn)線配電柜處設(shè)MEB箱,應(yīng)將總配電箱內(nèi)PE母排、建筑低壓配電柜。利用柱內(nèi)2根主豎筋作等到電位接地引上線,然后再用40*4的熱鍍鋅扁鋼引至各LEB端子箱。在電梯井內(nèi)離電梯地坑0.2米,及電梯井端下邊各預(yù)埋100*100*8熱鍍鋅扁鋼一塊,扁鋼與柱內(nèi)2根作為接地引上線主豎筋骨焊接。
全部3個回答>高層基礎(chǔ)接地防雷怎么焊接?焊接時要小心什么?一般都有哪些標(biāo)準(zhǔn)?
135****5815 | 2019-07-17 11:51:25
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154****3867
接地引上線IN-C-S系統(tǒng)的接地線用40*4熱鍍鋅扁鋼直接引至物的PE干線、電氣裝置接地極的接地干線、進(jìn)出建筑物的各種金屬管道、建筑物的金屬構(gòu)件、預(yù)埋件等導(dǎo)體作等電位聯(lián)結(jié)。車間內(nèi)設(shè)LEB端子板,所有正常不帶電的金屬物體,金屬構(gòu)件均用導(dǎo)線LEB端子聯(lián)結(jié)。
查看全文↓ 2019-07-17 11:51:53
5、 在總進(jìn)線配電柜處設(shè)MEB箱,應(yīng)將總配電箱內(nèi)PE母排、建筑低壓配電柜。利用柱內(nèi)2根主豎筋作等到電位接地引上線,然后再用40*4的熱鍍鋅扁鋼引至各LEB端子箱。在電梯井內(nèi)離電梯地坑0.2米,及電梯井端下邊各預(yù)埋100*100*8熱鍍鋅扁鋼一塊,扁鋼與柱內(nèi)2根作為接地引上線主豎筋骨焊接。 -
153****4368
防雷引下線利用柱內(nèi)兩根大于直徑16MM的主筋與所經(jīng)過接地?zé)徨冧\扁鋼焊接連通。
查看全文↓ 2019-07-17 11:51:48 -
136****0713
在防雷引下線相對應(yīng)的室外埋深-0.8M處由被利用作為引下線的鋼筋上焊出一根40MM*4MM熱鍍鋅扁鋼,此扁鋼伸向室外,距外墻的距離不小于1.0M。供連接等電位帶和加打人工接地體用。
查看全文↓ 2019-07-17 11:51:41 -
133****1033
接地極利用樁、承臺及底板內(nèi)主鋼筋相互焊通。接地連接線采用40*4熱鍍鋅扁鋼沿各基礎(chǔ)外圈作環(huán)形敷設(shè),與所經(jīng)過的承臺內(nèi)兩主筋可靠焊接,形成環(huán)網(wǎng)接地體---利用樁內(nèi)主筋(不少于2根)與承臺底筋焊接,承臺及底筋分別和其面筋焊接,然后承臺面筋再與所經(jīng)過的接地扁鋼及底板面筋焊接,接地扁鋼須全程焊通,所有焊接長度須大于6D。
查看全文↓ 2019-07-17 11:51:36
聯(lián)合接地裝置的接地電阻不大于1歐姆。
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這個不是很難,下面具體介紹一下方法:1、延建筑物外圈上下兩層鋼筋通常焊接,引上點(diǎn)用不小于圓16柱子筋對角焊接!(圖紙上有位置)所有出戶鐵管處用40x4扁鐵預(yù)埋,以后用抱卡上好,開10個的孔。地面正負(fù)0以上50公分預(yù)留搖測點(diǎn)。柜子,電梯,局部等電位都得在總等電位要,單走扁鐵;2、接地引上線IN-C-S系統(tǒng)的接地線用40*4熱鍍鋅扁鋼直接引至物的PE干線、電氣裝置接地極的接地干線、進(jìn)出建筑物的各種金屬管道、建筑物的金屬構(gòu)件、預(yù)埋件等導(dǎo)體作等電位聯(lián)結(jié)。車間內(nèi)設(shè)LEB端子板,所有正常不帶電的金屬物體,金屬構(gòu)件均用導(dǎo)線LEB端子聯(lián)結(jié)。
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接地引上線IN-C-S系統(tǒng)的接地線用40*4熱鍍鋅扁鋼直接引至物的PE干線、電氣裝置接地極的接地干線、進(jìn)出建筑物的各種金屬管道、建筑物的金屬構(gòu)件、預(yù)埋件等導(dǎo)體作等電位聯(lián)結(jié)。車間內(nèi)設(shè)LEB端子板,所有正常不帶電的金屬物體,金屬構(gòu)件均用導(dǎo)線LEB端子聯(lián)結(jié)。 5、 在總進(jìn)線配電柜處設(shè)MEB箱,應(yīng)將總配電箱內(nèi)PE母排、建筑低壓配電柜。利用柱內(nèi)2根主豎筋作等到電位接地引上線,然后再用40*4的熱鍍鋅扁鋼引至各LEB端子箱。在電梯井內(nèi)離電梯地坑0.2米,及電梯井端下邊各預(yù)埋100*100*8熱鍍鋅扁鋼一塊,扁鋼與柱內(nèi)2根作為接地引上線主豎筋骨焊接。
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位基礎(chǔ)引兩根大于16的鋼筋與基礎(chǔ)梁兩根16以上的連接。框架鋼筋防雷連接按設(shè)計要求屬防雷等級一級。樓層看均壓環(huán)布置、門窗接地、二級、三級間距焊接、等電位接地
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防雷接地通常有幾種方法:(1)利用管樁內(nèi)的主筋為接地體;(2)利用承臺的底筋和插筋為接地體;(3)是采用人工接地體。一般認(rèn)為,以管樁內(nèi)的預(yù)應(yīng)力主筋作為接地體,這種做法接地電阻值**低,**穩(wěn)定,成本**低。但在具體的防雷施工實(shí)踐中,管樁不宜利用樁主筋作為防雷接地體,否則可能危及到建筑結(jié)構(gòu)安全:一是防雷施工困難,為了有足夠的焊接長度需鑿樁以露出樁筋,但管樁是預(yù)應(yīng)力預(yù)制樁,混凝土強(qiáng)度搞,鑿樁施工相當(dāng)困難,很容易由于操作不當(dāng)對樁頂造成各種的破壞;二是防雷施工可能危及單樁豎向承載力,管樁的單樁豎向承載力要求很高,任何破壞都可能是致命的。
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