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地鐵下穿高層住宅有危險(xiǎn)嗎

144****9613 | 2019-06-14 13:47:54

已有4個(gè)回答

  • 136****4902

    長期震動(dòng)或沖擊會(huì)使地基下沉或受力梁產(chǎn)生偏移,進(jìn)而使房屋主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,房屋會(huì)提前成為危房。
    從使用上講,房屋壽命折壽10年的樣子。

    查看全文↓ 2019-06-14 13:50:06
  • 144****8897

    震動(dòng)一定不會(huì),但是噪音應(yīng)該會(huì)有的,這個(gè)看你的樓層,還有中間是否有遮擋物,基本300米噪音就會(huì)很小了,如果想要徹底沒有,地鐵是低頻噪音,所以安裝夾膠玻璃就能阻擋了,建議你去現(xiàn)場(chǎng)親自感受一下。

    查看全文↓ 2019-06-14 13:50:03
  • 152****2847

    如果房屋老舊 質(zhì)量一般 震動(dòng)超過國家標(biāo)準(zhǔn) 是可以拆遷的,上海4號(hào)線10號(hào)線都有案例,如果你家房子質(zhì)量好 那么每天定時(shí)振振吧

    查看全文↓ 2019-06-14 13:50:00
  • 141****8476

    現(xiàn)在好多都是底下穿透,不知道什么技術(shù),應(yīng)該安全吧

    查看全文↓ 2019-06-14 13:49:56

相關(guān)問題

  •   這個(gè)是安全的。地鐵的建造設(shè)計(jì)都是經(jīng)過多方考察后建設(shè)的,不是隨意建造路線,所以是安全放心的。  在地底下挖隧道并不是一件容易的事,而且需要極大量的金錢和時(shí)間,至少也要好幾年才能完成。 明挖回填 **簡(jiǎn)單直接的方法是明挖隨填(明挖回填)。這種方法一般是在街道上挖掘大坑,再在下面建造隧道結(jié)構(gòu),隧道有足夠的承托力后才把路面重新鋪上。除了道路被掘開,其他地下結(jié)構(gòu)如電線、電話線、水管等都需要重新配置。 建這種隧道的物料一般是混凝土或鋼,但較舊的系統(tǒng)也有使用磚塊和鐵的?! °@挖法:另一種方法是先在地面某處挖一個(gè)豎井,再在井底挖掘隧道。**常見的方法為使用鉆挖機(jī)(潛盾機(jī),盾構(gòu)機(jī)),一面挖掘一面把預(yù)先準(zhǔn)備好的組件安裝在隧道壁上。對(duì)于建筑物高度密集的地方(如香港的香港島),鉆挖法甚至是唯一可行的建造方法。 這種方法的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)街道或其他地下設(shè)施的影響非常小,甚至可在水底建造(倫敦、首爾和香港的城市軌道系統(tǒng)都有很多越過河流或海港的隧道);隧道的設(shè)計(jì)也有較多的創(chuàng)作空間,例如車站會(huì)比站與站之間的隧道高一些,有助列車離站時(shí)加速以及進(jìn)站時(shí)減速。 但這種挖法也不是沒有缺點(diǎn)的,其中之一是經(jīng)常需要留意地下水的影響;另外在一些較硬的巖層開挖,可能需要炸藥。地下空氣供應(yīng)問題甚至隧道坍塌亦有可能造成工人傷亡。此外,對(duì)于建筑高度密集的地方,挖掘時(shí)除了要留意避免對(duì)工地四周的建筑結(jié)構(gòu)造成影響以外,有時(shí)亦要統(tǒng)籌所在的公用事業(yè),把地底的輸水、輸電管線遷移,以便騰出地方來興建列車通道?! 〉罔F車站基坑按施工方法可分為明挖法、暗挖法和蓋挖法施工;根據(jù)施工的順序又可分為順挖法和逆挖法。施工一般采用以下幾種常用方法建造: ?。?)明挖順作法 適用于建筑物比較密集,場(chǎng)地條件比較狹窄的基坑或溝槽,如基坑深度較大,地下水位較高,地層基本無承載力,環(huán)境保護(hù)要求較高,釆用放坡開挖難以保證基坑的安全和穩(wěn)定,可施工圍護(hù)樁、墻時(shí),釆用垂直明挖法施工?! 。?)基坑蓋挖順作法 適用于建筑物比較密集、地面交通繁忙、場(chǎng)地條件比較狹窄且規(guī)模較大的基坑工程,對(duì)于開挖范圍較大,地下水位高,地層自穩(wěn)能力較差,降水比較困難的地下工程或釆用敞口開挖難以保證施工和環(huán)境安全時(shí),可考慮釆用蓋挖順作法?! 。?)基坑蓋挖逆作法 蓋挖逆作法一般適用于建筑物比較密集,地面交通繁忙,場(chǎng)地條件比較狹窄的深、大基坑或平面形狀比較復(fù)雜的基坑施工。

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  • 招商依云上城你可以考慮,是招商地產(chǎn)開發(fā)的,商業(yè)、教育、生活、交通配套都很完善,地鐵4號(hào)線就在他們樓盤旁邊哈,投資潛力還是比較大

  •   多層與高層優(yōu)缺點(diǎn)比較:  1、多層的公攤一般在10%左右,高層的公攤要達(dá)到20%,對(duì)于100個(gè)平方的房子來說,多層的套內(nèi)面積能達(dá)到90平,而高層一般只有80個(gè)平左右。一樣的房子足足少了10個(gè)平方,也就是說買高層多花了10%的錢在公攤上?! ?、多層的物業(yè)管理費(fèi)一般在1元以下,更多的在0.6—0.8元之間,沒有電梯費(fèi)和二次供水費(fèi)。高層的物業(yè)費(fèi)一般都超過了1元,更多的在1.1—1.5元之間,再算算二次供水費(fèi)和電梯費(fèi),100平方的高層一個(gè)月的費(fèi)用將達(dá)到150元甚至更高,而高層一般只有70——80元,光這一項(xiàng)每個(gè)月就可以省下80元左右,這可都是長年累月的費(fèi)用。對(duì)于一個(gè)普通家庭來說每個(gè)月多支出80月的物業(yè)費(fèi)確實(shí)也是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)?! ?、多層的公共維修資金是1%,而高層是2%?! ?、多層的戶型都相對(duì)很合理,一個(gè)單元2戶,而多層一個(gè)單元基本是3戶或4戶。絕大多數(shù)多層都是南北通透,而高層很少有南北通透的房型,即使有南北通透的,價(jià)格也很高,而且很難買到。買房子南北通透應(yīng)該是首選吧?! ?、多層的采光更好。  6、多層的容積率更低,一般只有高層的1/2—1/3。  7、多層一般可以裝太陽能,高層是絕對(duì)不可以的,太陽能一個(gè)月也能省不少燃?xì)饣螂娰M(fèi)?! ?、多層停電了,但還有水,除非一道停了。而高層一停電的話甚至連電梯都不能用,當(dāng)然了高檔的高層還是有備用電梯電源的。  9、多層爬樓梯可以鍛煉身體,研究表明每多爬一層樓梯生命可以延長10秒。對(duì)于身體不好腿腳不靈的老人或者懶人來說當(dāng)然還是有電梯的高層好。  10、多層在裝修中可以更好的改變戶型,而高層很多室內(nèi)墻都是結(jié)構(gòu)墻沒法打掉,給裝修增加難度。

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  • 日本處在地震帶上 常年地震不斷不適宜建高層建筑

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  • 對(duì)這個(gè)問題比較客觀的認(rèn)識(shí)是這樣的:高層樓房的抗震能力通常都比較強(qiáng),低矮的建筑物抗震能力則未必強(qiáng)。在大地震中倒塌的房屋大部分都不是高層建筑。8級(jí)地震是很少發(fā)生的,地球那么大,一年也發(fā)生不了幾次,而且離震中越近越危險(xiǎn),離震中稍遠(yuǎn),危險(xiǎn)程度就降低了很多。就算你家在地震帶上,大地震的震中就在你所在的城市的概率仍舊是很小的,發(fā)生地震的時(shí)候人也有很大可能不在家里。汶川地震,震中的映秀等地?fù)p失慘重,遠(yuǎn)一些的都江堰損失比較嚴(yán)重,再遠(yuǎn)一些的成都就好多了。高層建筑搖晃得厲害,并不一定危險(xiǎn),因?yàn)榈卣鸬哪芰靠梢栽趽u晃中釋放出去。挖煤,是在礦脈上挖,所以不會(huì)把一個(gè)城市或者一個(gè)省的地下都挖空。地下也許會(huì)被挖成很多坑道,但是不會(huì)被挖成一個(gè)特別巨大的大坑。因?yàn)楦邔咏ㄖ诖蟮卣鹬惺軗p或倒塌的情況,受到很多因素影響,你可以看看參考資料。如果我們不幸遭遇了小概率事件,那也沒有辦法,盡量保持冷靜,按照平時(shí)學(xué)的應(yīng)對(duì)方法去做,就可以很大地增加逃生的機(jī)會(huì)。

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