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小區(qū)車位歸屬問題，開發(fā)商和業(yè)主之間一直糾紛較多。為減少爭議，《物權(quán)法》就此作了相應(yīng)規(guī)定。根據(jù)《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有?！痹撘?guī)定仍沒有完全明晰車位歸屬問題，對于利用人民防空工程改建成的車庫這類特殊問題無法直接作出判定。盡管《物權(quán)法》沒有對小區(qū)人防工程的產(chǎn)權(quán)作出明確界定，但筆者個人認(rèn)為，無論依據(jù)現(xiàn)行有關(guān)法律規(guī)定還是依據(jù)法理分析，小區(qū)人防工程的產(chǎn)權(quán)應(yīng)屬國家所有。首先，從法律規(guī)定來看，依據(jù)《人民防空法》第二條“人民防空是國防的組成部分”以及《物權(quán)法》第五十二條“國防資產(chǎn)屬于國家所有”等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，人防資產(chǎn)作為國防資產(chǎn)的組成部分，產(chǎn)權(quán)性質(zhì)應(yīng)為國家所有。盡管人防工程是由開發(fā)商投資建設(shè)的，但根據(jù)《人民防空法》第二十二條“城市新建民用建筑，按照國家有關(guān)規(guī)定修建戰(zhàn)時可用于防空的地下室”的法律規(guī)定，以及《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)人民防空事業(yè)發(fā)展的若干意見》中“城市新建民用建筑必須依法修建防空地下室，確因地質(zhì)等原因難以修建的要按規(guī)定繳納易地建設(shè)費”等政策規(guī)定，城市新建民用建筑修建防空地下室，屬于國家在城市建設(shè)中，出于維護(hù)公共利益考慮，對開發(fā)商附加的住宅開發(fā)中必須承擔(dān)的法定強制性、公益性義務(wù)，與國家直接用財政資金修建具有相同意義，國家是否出資不應(yīng)影響產(chǎn)權(quán)歸國家所有。其次，從法理分析的角度來看，依據(jù)民法的基本原理，所有權(quán)的取得包括生產(chǎn)、孳息、轉(zhuǎn)讓、繼承、遺贈、遺失物取得、所有人不明的埋藏物和隱藏物取得、添附及國有化和征收等方式。根據(jù)《物權(quán)法》的一般理論，通過生產(chǎn)的方式創(chuàng)造出新的所有權(quán)，生產(chǎn)者當(dāng)然原始取得所有權(quán)，但人防工程屬于與國防安全、群眾生命安全等公共利益高度密切相關(guān)的財產(chǎn)，其在遵循民事基本原則和精神的同時，也應(yīng)遵循“公共利益優(yōu)先”、“國家利益保護(hù)”等公法優(yōu)先原則，對人防工程其產(chǎn)權(quán)歸屬的判定，不應(yīng)僅從一般追逐短期經(jīng)濟利益的純私法視角進(jìn)行考量。如果確定了人防工程的所有權(quán)由國家予以保留，則人防工程在戰(zhàn)時危險時期就能夠由國家直接以所有人的地位進(jìn)行管理使用，而無需通過任何征收或征用的繁瑣途徑，無疑將是**有利于保障國防安全這一目的的。盡管人防工程產(chǎn)權(quán)應(yīng)歸國家所有，但并不影響投資人的使用收益權(quán)的行使，并不違背市場經(jīng)濟法治中“誰投資、誰受益”的損益相抵私法精神。根據(jù)《人民防空法》第五條規(guī)定
全部5個回答>小區(qū)里不讓停車讓業(yè)主必須購買地下車位合理嗎
153****8907 | 2014-04-22 12:37:52
已有7個回答
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157****6451
這個是很不合同的規(guī)定,你可以投訴物業(yè)公司,不過像這種小區(qū)的物業(yè)管理還是不要買的的好,要不然以后會有更多頭痛的事情.
查看全文↓ 2014-04-25 10:09:34 -
144****6676
小區(qū)停車位是業(yè)主的公共財產(chǎn),這樣是不合法的,但是開發(fā)商在報建的時候有申請審批的,那車位就可以賣,而不是出租
查看全文↓ 2014-04-23 22:50:52 -
146****1858
是不合理的,一般只要小區(qū)停車位夠用就不必買私家車位,車位屬于小區(qū)配套,可以去社區(qū)投訴或走司法程序
查看全文↓ 2014-04-23 09:38:13
另,像這種物業(yè)**好繞道,指不定以后還會想出什么歪點子 -
138****0107
小區(qū)車位是不可以買賣的,只能租用,一定要你買你就去告他們
查看全文↓ 2014-04-23 09:24:45 -
137****4277
地下車位的處理方式一般分為兩種：
查看全文↓ 2014-04-23 09:06:16
一種是對該車位進(jìn)行銷售，一種是出租該車位。
具體采用何種方式，要視開發(fā)商對地下車位的所有權(quán)而定。
第一種情況，開發(fā)商單獨取得地下車位的所有權(quán)。這種情況是地下車庫的建筑面積在銷售時未分?jǐn)?，開發(fā)商可以對車位進(jìn)行銷售。開發(fā)商將車位的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給業(yè)主，業(yè)主在得到車位的所有權(quán)后，享有占有、使用、收益、處分等各項權(quán)利。如果開發(fā)商對地下車位的處理僅采用銷售方式，若業(yè)主不購買地下車位，不能將車停放在地下車庫內(nèi)。
第二種情況，在房屋沒有完全售出時，開發(fā)商與小區(qū)業(yè)主共同對地下車位享有所有權(quán)。這種情況是開發(fā)商在銷售時將地下車庫的建筑面積進(jìn)行了分?jǐn)?，而開發(fā)商也是業(yè)主之一，此時地下車位的所有權(quán)為全體業(yè)主共有，應(yīng)當(dāng)由開發(fā)商與小區(qū)業(yè)主共同決定地下車位的占有、使用、收益、處分等各項權(quán)利。
第三種情況，在房屋完全售出后，開發(fā)商對于地下車位不享有所有權(quán)。此時開發(fā)商并不是業(yè)主，地下車位的所有權(quán)歸全體業(yè)主共有。開發(fā)商無權(quán)決定地下車位如何使用。112.業(yè)主的車在小區(qū)停車場內(nèi)被盜或受損，物業(yè)管理公司是否要承擔(dān)責(zé)任？
物業(yè)管理公司對小區(qū)負(fù)有安全管理的義務(wù)。這種安全管理的義務(wù)，包括對小區(qū)的防火防災(zāi)、進(jìn)出人員以及治安秩序等方面的管理義務(wù)，其中也包括對小區(qū)停放車輛的管理義務(wù)。
……
參考物業(yè)管理網(wǎng)
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146****3501
公共停車位，扣除管理費用，收益歸全體業(yè)主所有。建議你們趕緊組織業(yè)主委員會維護(hù)自己的權(quán)益。
查看全文↓ 2014-04-22 20:44:56 -
134****9113
小區(qū)不讓業(yè)主停車，如是業(yè)主大會決議就合理，物業(yè)管理無權(quán)不讓業(yè)主停車！
查看全文↓ 2014-04-22 12:51:43
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伴隨著私家車的增多，停車難已經(jīng)成為了一種普遍現(xiàn)象。所以要不要買停車位，是讓許多業(yè)主頭疼的事情。畢竟，購買車位不像購房，可以進(jìn)行分期貸款，通常是一次性全額付款。買的話，買房資金壓力大，再買個車位，資金就更緊張了。不買的話，怕今后沒地方停車、怕車位漲價、怕買不到好位置、怕車位賣光。那么，買房時到底有沒有必要買停車位呢？買車位的優(yōu)勢：1、車位屬于稀缺資源，屬增值品車位和房子一樣，都是占用土地資源的，所以，未來的車位肯定會越來越稀缺，從當(dāng)前的停車位情況就可以看出，停車難的問題與買房難同樣嚴(yán)重。所以，買停車位和買房子一樣，都具備一定的價值增長潛力，轉(zhuǎn)手之后獲得增值收益。而且，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，車位的收益率在3％－5％之間。2、買車位停放的車輛更安全一般來說，地下車庫的車位是用來買賣的，道路上的劃線車位多用于出租。露天停放的車輛面臨著風(fēng)吹雨打日曬，冬涼夏熱等對愛車造成的損耗，還會有刮蹭劃傷等風(fēng)險，如果造成道路堵塞或者擋住了其他車輛的行駛路線，還得時刻準(zhǔn)備著去挪車。買車位停車庫的話，這些風(fēng)險就可以避免，而且因為車庫有專門的管理人員，車輛的安全也更有保障。3、節(jié)省時間
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沒有產(chǎn)權(quán)證。雖然沒有產(chǎn)權(quán)證，但是小區(qū)業(yè)主所購買的地下車位也受到法律的保護(hù)。《物權(quán)法》對地下車位的權(quán)屬問題采納了“約定歸屬說”的觀點，即在目前現(xiàn)行法律沒有對車位、車庫的歸屬作出明確規(guī)定的情況下，要求當(dāng)事人通過合同方式約定車位、車庫的歸屬。即使沒有產(chǎn)權(quán)證，該小區(qū)業(yè)主所購買的地下車位也受到法律的保護(hù)。中華人民共和國物權(quán)法是為了維護(hù)國家基本經(jīng)濟制度，維護(hù)社會主義市場經(jīng)濟秩序，明確物的歸屬，發(fā)揮物的效用，保護(hù)權(quán)利人的物權(quán)，根據(jù)憲法，制定的法規(guī)。物權(quán)法的性質(zhì)是私法：私法性質(zhì)是基于民法的性質(zhì)產(chǎn)生的；物權(quán)法所調(diào)整的基本內(nèi)容仍是民事主體之間發(fā)生的民事法律關(guān)系。物權(quán)法是財產(chǎn)法；物權(quán)法是強行法；物權(quán)法是普通法；物權(quán)法是固有法?；驹瓌t是貫穿一部法律始終的基本精神和基本理念。在中國的立法和學(xué)理上，有確定一部法律的基本原則的習(xí)慣：物權(quán)法定原則；一物一權(quán)原則；公示公信原則。
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有產(chǎn)權(quán)證的，不過有的沒有?？茨阏f的這個是哪一種，下面是幾種地下車位的形式：對于屬于人防工程的規(guī)劃車位、車庫的產(chǎn)權(quán)歸屬，無論《物權(quán)法》還是《人民防空法》均沒有明確規(guī)定，各地執(zhí)行政策不一，目前，我市執(zhí)行人防工程產(chǎn)權(quán)歸屬國家的政策，開發(fā)商不得出售、附贈。按照《物權(quán)法》和《人民防空法》立法中“誰投資、誰受益”的原則，只能在不妨礙防空功能和滿足業(yè)主需要的前提下供業(yè)主使用，并可按約定收取一定的費用。對于屬于非人防工程的規(guī)劃車位、車庫的產(chǎn)權(quán)歸屬，有明確的法律依據(jù)，《物權(quán)法》第74條第2款規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈或者出租等方式約定”。
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有必要買車位的供需矛盾惡化預(yù)期是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于改善預(yù)期的，甚至可以說對于有車的人而言，車位比住房還剛需。只要您的城市有一輛新車上牌，就產(chǎn)生了一個車位需求，而新車的上牌速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車位的新建速度，即便將來低于車位新建速度，后者也需要很久才能填補現(xiàn)有的缺口。而現(xiàn)在您知道了，一個地下自走式產(chǎn)權(quán)車位的成本基本上相當(dāng)于一輛A級車，這一點也決定了它不可能那么容易的得到。而且比起無產(chǎn)權(quán)的機械立體車位、人防車位、地面車位、路邊車位等等，地下自走式產(chǎn)權(quán)車位每一個都是真金白銀，不可能一夜之間變出大量出來，況且歸屬明確、轉(zhuǎn)手方便，真的是城市中珍貴的稀缺資源。至于跟您說買車位不如租車位的人，我只想說，十年前他也是這么說租房的，現(xiàn)在……他哭了。放心地去買車位吧
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