??吳江到東方之門如何呢？應該怎么做呢？

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• 147****3689

  公交線路：好行5號線 → 地鐵1號線，全程約9.4公里
  
  1、從汽車南站客運站步行約230米,到達汽車南站
  
  2、乘坐好行5號線,經過2站, 到達雙塔站（也可乘坐529路、811路）
  
  3、步行約340米,到達臨頓路站
  
  4、乘坐地鐵1號線,經過5站, 到達東方之門站

  查看全文↓ 2019-10-11 16:38:53
• 137****6139

  公交線路：地鐵4號線 → 地鐵1號線，全程約8.7公里
  
  1、從蘇州火車站乘坐地鐵4號線,經過3站, 到達樂橋站
  
  2、乘坐地鐵1號線,經過6站, 到達東方之門站

  查看全文↓ 2019-10-11 16:38:47
• 134****7315

  汽車南站廣場乘 4路(13站) 到 新加花園西 乘 園區(qū)公交1號專線(2站) / 68路(2站) 到 中茵皇冠(軌道交通東方之門站)

  查看全文↓ 2019-10-11 16:38:41
• 152****2187

  公交線路：132路，全程約4.9公里
  
  1、從李公堤南步行約10米,到達李公堤南站
  
  2、乘坐132路,經過7站, 到達湖濱大道站
  
  3、步行約100米,到達東方之門

  查看全文↓ 2019-10-11 16:38:34

相關問題

• 問 ??東方之門開業(yè)如何？應該怎么做呢？
  答

  號稱“世界第一門”的蘇州東方之門，歷經十年開發(fā)后迎來的是股權轉讓的命運。2014年12月29日，金鷹商貿集團有限公司宣布，全資附屬公司金鷹(中國)將以12.86億元的代價收購目標公司蘇州乾寧置業(yè)有限公司51%股權。蘇州乾寧置業(yè)旗下擁有的物業(yè)項目，正是蘇州東方之門。位于蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)中央商務區(qū)的東方之門，毗鄰金雞湖西側，總建筑面積約為45.5萬平方米，為大型的商業(yè)綜合體物業(yè)開發(fā)項目，同時也以約301米的建筑高度定位為蘇州地標之一。據了解，東方之門的項目公司蘇州乾寧置業(yè)的股東結構為北京融普唐投資中心持股50%，楊休、胡玉玲以及楊休控制的南京東方投資集團有限公司及江蘇天地實業(yè)投資集團有限公司共持股50%。而此次賣51%股權給金鷹商貿的賣方，正是楊休、胡玉玲以及楊休控制的南京東方投資集團有限公司及江蘇天地實業(yè)投資集團有限公司。

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• 問 ??園區(qū)東方之門在哪？應該怎么做呢？
  答

  不是很好，工資月基本1000有公交補貼，宿舍補貼，交公積金，京東方在蘇州有兩個廠，一個在蘇桐路，一個在群星路

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• 問 ??蘇州東方之門多高呢？應該怎么做呢？
  答

  東方之門坐落在蘇州地理中軸線上，位于金雞湖西岸。東方之門由英國RMJM公司設計，是一座雙塔連體門式建筑，總高度301.8米，門洞高246米，跨度68米，地下設5層，整體建筑分南樓、北樓，兩樓于250米高度處連接。東方之門超過上海環(huán)球金融中心的38萬平方米、臺北101大樓的29萬平方米、金茂大廈的28萬平方米、央視大樓主樓的38萬平方米，東方之門竣工后，將擁有“世界第一門”、“中國第一大高樓”、“中國結構**復雜的超高層建筑”、“中國單位用鋼量**大的建筑”以及“中國**高的蘇式園林”、“中國**深的私家酒窖”、“中國**高的過街天河”、“中國**高無邊際泳池”八大紀錄，毫無懸念地成為蘇州具有世界水準的地標精品。目前已經開始外表裝飾工作，預計2012年年底竣工，2013年5-6月交付使用。項目造價成本在1萬元/平方米，總造價超過46億元，.每平方米的用鋼量達到300公斤，超過同類建筑的1.5倍。該建筑的混合結構具備耐久性與抗火性，并可抵御烈度7度的地震。

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• 問 ??東方之門屬于哪里？應該怎么做呢？
  答

  2014年12月29日，金鷹商貿集團有限公司宣布，全資附屬公司金鷹(中國)將以12.86億元的代價收購目標公司蘇州乾寧置業(yè)有限公司51%股權。蘇州乾寧置業(yè)旗下擁有的物業(yè)項目，正是蘇州東方之門。位于蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)中央商務區(qū)的東方之門，毗鄰金雞湖西側，總建筑面積約為45.5萬平方米，為大型的商業(yè)綜合體物業(yè)開發(fā)項目，同時也以約301米的建筑高度定位為蘇州地標之一。

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• 問 ??東方之門高多少？應該怎么做呢？
  答

  各大城市都在試圖打造自己的地標性建筑，或高度或造型，總是竭力創(chuàng)新，以求表達自己的城市精神或審美理想。但隨著一個個建筑的先后落成，似乎總是受到好評的少，被噴口水的多。其實，建筑有著多重屬性。既有居住、辦公、展覽等實用功能，也有審美屬性。說起審美屬性，可就真是“仁者見仁智者見智”了，好壞美丑當真沒有定規(guī)。比如央視新大樓，有人說是丑陋的“大褲衩”，但也會有人覺得那種扭曲的后現代風格是一種美的極致；再比如眼下這個“秋褲”，從效果圖上看也許并不那樣不堪。建筑的美丑是相對的，也經常是可以轉換的。一些建筑，之所以剛面世時為千夫所指，還與人們的接受度有關。人們說某個建筑丑，其實是短時間內對其標新立異的造型接受不了，但如果天長日久、看習慣了，丑自然成了美。

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