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高層電梯噪音如何降噪?電梯為什么噪音大

136****2830 | 2019-08-02 07:27:42

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  • 157****4740

     解決辦法:
      1、原有的電梯主機,配電柜的基礎(chǔ)與大樓鋼筋混凝土剛性連接,成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎(chǔ)改造為復(fù)合寬頻K值(頸度系數(shù))減振降噪基礎(chǔ),以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。
      2、配電柜電磁輻射噪聲也是強污染源之一,對配電柜基礎(chǔ)采用**低激發(fā)頻率為1HZ的復(fù)合基礎(chǔ);所進(jìn)出電線作軟接觸處理,斷開大樓與樓板剛性連接而形成“聲橋”,從根源處斷絕電磁低頻噪聲。
      3、如有轎廂及對重塊主導(dǎo)軌磨擦傳遞至井道結(jié)構(gòu)引起的噪聲問題,使用電梯導(dǎo)軌減振降噪裝置,降低這類井道結(jié)構(gòu)性傳聲。

    查看全文↓ 2019-08-02 07:28:09
  • 153****6051

    住宅樓頂層電梯房噪聲過大,直接影響樓上居民生活。電梯噪聲為固體結(jié)構(gòu)傳播,噪聲會從居住者房屋的樓板、墻面及天花板向外輻射,人在房間里就感到噪聲從四面八方輻射出來,對人體的危害尤其對心血管和神經(jīng)系統(tǒng)的危害較大。
    四、噪聲影響因素分析
    電梯噪聲產(chǎn)生的原因
    高層住宅電梯噪聲按產(chǎn)生的原因主要可以分為下面四大部分:
    1、 電梯主機運轉(zhuǎn)的電磁噪聲與機械噪聲;
    2、 抱閘的機械撞擊噪聲與鋼纜繩的機械摩擦噪聲;
    3、 高速電梯橋箱活塞效應(yīng)產(chǎn)生的風(fēng)噪聲;
    4、 橋箱與軌道的機械摩擦噪聲。
    電梯主機噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動,它是通過安裝鋼架傳遞到相連建筑結(jié)構(gòu),再通過建筑結(jié)構(gòu)向建筑空間輻射噪聲。
    電梯軌道噪音主要電梯對重導(dǎo)軌在安裝固定時候與住宅墻體形成了剛性連接。電梯運行時對重架滑動產(chǎn)生的磨擦噪聲,通過導(dǎo)軌固定件傳播到相連住宅室內(nèi),在軌道垂直度有偏差時候,除摩擦噪聲外還會在經(jīng)過接縫處時候間隙產(chǎn)生 “葛噔”撞擊噪聲。
    電梯活塞效應(yīng)的風(fēng)噪聲通常只在每秒3米以上的中高速電梯發(fā)生,因為突然地受壓或受拉,在頂層纜繩口會出現(xiàn)嘯叫聲,擴散到整個電梯井內(nèi)。

    查看全文↓ 2019-08-02 07:28:04
  • 136****4113


    電梯通常被安裝在六層以上建筑物,包含高層住宅和辦公寫字樓。電梯噪音屬于低頻難以治理噪音頻段,容易穿透墻體傳播到電梯附近住戶影響正常生活。隨著生活水平的提高,人民對電梯的舒適性要求也與日俱增,其中,電梯的噪聲治理是重點關(guān)注因素之一。本文主要從電梯設(shè)計盲點、電梯結(jié)構(gòu)通病及其噪聲控制措施幾個方面對電梯噪聲的產(chǎn)生與治理進(jìn)行了簡述,希望給大家提供參考!

    一、電梯種類

    目前市場上電梯主流產(chǎn)品主要有兩種類型:

    1、調(diào)頻、調(diào)壓、調(diào)速(又稱為3VF電梯):變頻電梯是應(yīng)用變頻控制原理,由旋轉(zhuǎn)編碼器脈沖計算、負(fù)載檢測等通過電梯主電機帶動減速箱實現(xiàn)無級變速控制。這類電梯是目前市場上的主流產(chǎn)品,但由于變頻調(diào)速控制需要通過電梯的主電機要通過減速箱來控制實現(xiàn)電梯運轉(zhuǎn),因此噪聲會比無齒輪電梯大。(主要有電機轉(zhuǎn)動及電流噪聲/減速箱運轉(zhuǎn)噪聲/電梯剎車抱閘張吸/變頻器電磁輻射/控制柜接觸器吸合噪聲)



    2、永磁無齒輪電梯:無齒輪永磁電梯是在傳統(tǒng)的變頻原理基礎(chǔ)上應(yīng)用無齒輪永磁電機恒定力矩特性在控制技術(shù)上的又一次變革。該類電梯通過無齒輪永磁恒定力矩特性實現(xiàn)永磁電機直接控制電梯的運行及拖動,與傳統(tǒng)的變頻調(diào)速電梯相,比無齒輪電梯減少了齒輪傳動減速箱裝置。且永磁電機的噪聲也比傳統(tǒng)的變頻電梯電機低(但電梯控制柜/電梯剎車抱閘的噪聲會仍然存在)。更換電梯只能是更換電梯的控制方式類型,國內(nèi)的一流、二流品牌電梯,雖然不同系列都會有差異,但同一檔次的電梯“噪聲”對比差異不會太大。更換為無齒輪永磁電梯后可減少電梯主電機及減速箱的傳動噪聲(且這是主要噪聲的“聲源”),也就減少傳到業(yè)主家內(nèi)的噪聲“聲源”。

    查看全文↓ 2019-08-02 07:28:00

相關(guān)問題

  • 產(chǎn)生噪音的原因,就是電梯運行過程中振動,降低噪音,需要提高機加工精度,安裝精度要到位,旋轉(zhuǎn)部位有良好的潤滑,電梯井要設(shè)立必要的隔離噪音的措施,僅供參考。起重設(shè)備常用鋼絲繩有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩,大氣環(huán)境中使用,專利技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命**長,重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩,磷化涂層提高鋼絲的耐磨性和耐蝕性,不易磨損和不易腐蝕是提高鋼絲繩使用壽命的原因,光面鋼絲繩正在被徹底淘汰。

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  • 越來越多的人住進(jìn)了高層、越來越多的人要經(jīng)常乘坐電梯,越來越多的人受到了電梯噪音的干擾,睡不好,電梯噪聲給人們的生活帶來了很多的干擾,很多人想要把電梯電梯噪音消除,電梯噪音治理已經(jīng)不同忽視。但是因為專業(yè)所限,很多人往往都是簡單的把電梯噪聲治理理解成為常見的室內(nèi)吸聲治理或墻體隔聲治理。因此更是常常出現(xiàn)“電梯噪聲”雖然多次“治理”了,但是效果卻不理想的局面,久而久之便使形成了人們“誤認(rèn)為電梯噪聲沒有辦法治理的誤覺”,而且由于電梯機房內(nèi)的噪聲標(biāo)準(zhǔn)本身是符合國家有關(guān)《電梯驗收標(biāo)準(zhǔn)》的,電梯廠家在目前價格激烈競爭的情況下也不太可能投入較大的精力和成本進(jìn)行深入的研究,因此便成了目前國內(nèi)技術(shù)難題。電梯隔音降噪設(shè)計 居民遠(yuǎn)離噪音電梯機房隔音降噪真正影響業(yè)主家內(nèi)的并非我們法規(guī)上規(guī)定的或我們所認(rèn)為的噪音A聲級數(shù)值,而是電梯啟動、運轉(zhuǎn)和剎車時的低頻振動,且這些低頻振動對人身的危害大!國家目前還沒有制定有關(guān)低頻振動噪音標(biāo)準(zhǔn)。從另一個角度來看,目前電梯噪音的普遍現(xiàn)象也是電梯以及房地產(chǎn)近年來迅速發(fā)展的一個必然!因為電梯及房地產(chǎn)等在國外已是百年的歷史,而中國在短短的近十多年內(nèi)要將所有的技術(shù)等進(jìn)行消化,欠缺經(jīng)驗的積累。電梯噪聲聲源曳引機工作時產(chǎn)生的噪音轎廂導(dǎo)靴、對重導(dǎo)靴與導(dǎo)軌相對滑動產(chǎn)生的噪音.電梯降噪,也就是通過對電梯設(shè)施采取有效的減振及隔聲吸聲措施把電梯設(shè)施運行所產(chǎn)生的噪聲降低到允許范圍的過程。電梯隔音噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動,電梯噪聲的傳播方式是以低頻振動型式為主,是通過固體傳遞的低頻共振聲能量解決電梯噪聲需要注意三個主要的方面一是電梯設(shè)計階段應(yīng)考慮電梯安裝位置、安裝方式以及采取積極的隔聲降噪措施,如機房隔聲等;二是電梯生產(chǎn)單位,應(yīng)選用經(jīng)過嚴(yán)格計算的隔振設(shè)備設(shè)施;三是電梯使用單位應(yīng)加強維護(hù)保養(yǎng),保證運轉(zhuǎn)正常。電梯隔音降噪設(shè)計 居民遠(yuǎn)離噪音電梯隔音減震我們知道電梯作為一個大型的設(shè)備,運行及停止時的電機的高速運轉(zhuǎn)及啟動、停車時剎車的吸合、張伸等等決定其噪音和振動的不可避免性。因此國家對電梯噪音的標(biāo)準(zhǔn)作了相關(guān)規(guī)定“根據(jù)2003年新制定的有關(guān)電梯噪音標(biāo)準(zhǔn),于電梯機房內(nèi)測量電梯噪音值應(yīng)≤80分貝。”電梯隔音降噪設(shè)計 居民遠(yuǎn)離噪音電梯噪音值電梯降噪,也就是通過對電梯設(shè)施采取有效的減振及隔聲吸聲措施把電梯設(shè)施運行所產(chǎn)生的噪聲降低到允許范圍的過程。電梯噪聲主要表現(xiàn)為低中頻振動,電梯噪聲的傳播方式是以低頻振動型式為主,是通過固體傳遞的低頻共振聲能量電梯噪聲污染不同于一般的噪聲狀況,屬于低頻噪聲污染,伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲,而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質(zhì),低頻聲在里傳播,速度快、衰減低,針對上述的特征,采取以下治理措施。電梯隔音降噪設(shè)計 居民遠(yuǎn)離噪音

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  • 會有,如果臥室挨著,要考慮一下

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  • 1、小高層電梯噪音值大概在10到15分貝,白天基本可以忽略不計,晚上稍稍能聽到一點聲音;2、現(xiàn)在的電梯都比較注意噪音控制,因為有國標(biāo)要求,不達(dá)標(biāo)是過不了質(zhì)監(jiān)局的驗收的。當(dāng)然一線品牌的會做的更好;3、主機啟動制停時的噪音很大的,肯定會通過建筑物傳到頂層住戶的,但如果隔音措施做的好的話也沒有多大影響,如果室內(nèi)噪音超過50分貝你可以找電梯廠的麻煩,要求整改或索賠等。

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  • 一般來說,頂層的房子因為離電梯機房**近,所以它比其他樓層的房子感受到的電梯噪音更大。我個人就是做電梯維保的,有的電梯噪音確實比較大。如果你**怕的就是噪音,建議趁現(xiàn)在只交了3萬元定金,趕緊跟開發(fā)商商量,換其它樓層的房子,應(yīng)該還來得及吧!希望對您有所幫助

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