高層混凝土怎么澆筑? 高層構(gòu)造澆筑 混凝土輸送哪種方式又快又好

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• 142****8610

  你提的這個問題是這樣的，高層混凝土結(jié)構(gòu)如果采用墻柱（板）一次澆筑，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)的整體性會好些，在模板配置充足的情況下可以加快工期。缺點(diǎn)是拆除模版時材料量大，且在沒有工作面的情況下不利于安排流水施工。
  分開澆筑的話結(jié)構(gòu)的整體性沒前者好，但可以分段施工，流水作業(yè)，具體要看你這棟樓的結(jié)構(gòu)和你勞務(wù)的情況啦。
  一次澆筑的方法：1、先要先澆筑柱砼，應(yīng)在柱砼澆筑完畢后停歇1—1.5h，使其初步沉實(shí)，再繼續(xù)澆筑梁、板混凝土澆筑
  2、梁、板 同時澆筑，澆筑方法應(yīng)由一端開始用“趕漿法”，既先澆筑梁，根據(jù)梁高分層澆筑成階梯形，當(dāng)達(dá)到板底位置時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進(jìn)行。
  3、和板連成整體高度大于1m的梁，允許單獨(dú)澆筑，其施工縫應(yīng)留在板底以下2—3mm處，澆搗時，澆筑與振搗必須緊密配合，第一層下料慢些，梁底充分振實(shí)后再下第二層料，用“趕漿法”保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進(jìn)，每層均應(yīng)振實(shí)后再下料，梁底及梁側(cè)部位要注意振實(shí)，振搗時不得觸動鋼筋及預(yù)埋件。。
  一起澆筑也可以，但是一般樓蓋的混凝土強(qiáng)度等級都比柱墻混凝土強(qiáng)度等級低一些，施工的關(guān)鍵是控制混凝土澆筑問題。
  不同強(qiáng)度等級混凝土現(xiàn)澆構(gòu)件相連接時，兩種混凝土的接縫應(yīng)設(shè)置在低強(qiáng)度等級的構(gòu)件中，并離開高強(qiáng)度等級構(gòu)件一段距離。在不同強(qiáng)度等級混凝土的連接處，施工時必須遵循低強(qiáng)度等級混凝土不能流入高強(qiáng)度等級混凝土部位的原則，對于不同強(qiáng)度等級混凝土的梁柱，柱子混凝土強(qiáng)度等級一般高于梁，其混凝土接縫應(yīng)設(shè)置在梁中呈45°傾斜面，在梁頂面離開柱子1倍梁高的距離，在梁底離開柱子2倍梁高的距離。當(dāng)接縫兩側(cè)的混凝土強(qiáng)度等級不同且同時澆筑時，也可沿預(yù)定的接縫位置設(shè)置膠囊，充氣后在其兩側(cè)同時澆入混凝土，待混凝土澆筑完畢后排氣取出膠囊，同時將混凝土振搗密實(shí)。

  查看全文↓ 2019-03-31 19:34:49
• 144****5454

  高層的話，汽泵可以滿足一定高度，超過汽泵的高度就只有固定泵了，沿樓層安裝泵管，樓下設(shè)置一臺固定泵機(jī)，固定泵容易堵泵管

  查看全文↓ 2019-03-31 19:34:45
• 137****5843

  事故一
  某工程在5月的一天晚上澆筑混凝土過程中，由于輸送泵故障、到場的混凝土未及時二次摻外加劑，凝固過快，現(xiàn)場施工人員未能完成局部結(jié)構(gòu)的振搗和抹面，造成質(zhì)量事故。據(jù)了解該項(xiàng)目有多棟高層和多層工程，均由一家商品混凝土公司供應(yīng)，從墊層到車庫頂板完成，供應(yīng)的C15、C30、C30抗?jié)B、C35、C35抗?jié)B等混凝土，一直很正常，得到建設(shè)單位、施工單位好評?？删驮诒敬螡仓渲幸粋€工程的標(biāo)四層梁柱板的時候出現(xiàn)了意外，混凝土出現(xiàn)了急凝的現(xiàn)象，部分剪力墻、樓梯、現(xiàn)澆板沒有能夠及時振搗或抹面。
  
  1、現(xiàn)場施工情況
  
  （1）白天澆筑800余方C35混凝土，施工性能很好，泵送、振搗、抹面收光進(jìn)行的很順利；（2）晚上9:00點(diǎn)攪拌站新進(jìn)場一車水泥，溫度達(dá)70度左右，分別打入正在生產(chǎn)的2個水泥料倉。在此之后生產(chǎn)的混凝土，現(xiàn)場澆筑人員雖然感覺沒有白天的混凝土好施工（主要是坍落度損失比較快），但也能夠完成振搗和抹面。而在中途大約凌晨2:00點(diǎn)泵管出故障，維修了 1個多小時（期間有2車混凝土已經(jīng)到現(xiàn)場等待澆筑），修好混凝土輸送泵后泵送澆筑這2車混凝土?xí)r未采用二次摻外加劑的方法而是直接加水調(diào)整坍落度至能泵送。而這時施工人員又為了搶時間而分開作業(yè)，樓梯、剪力墻、現(xiàn)澆板多處同時澆筑成型，待泵送完混凝土之后，再返回來振搗、抹面時發(fā)現(xiàn)混凝土已失去流動性，感覺很難操作了…..了解更多請關(guān)注微信公眾號：建設(shè)工程之家
  
  
  
  
  
  2、分析原因
  
  使用了熱的新鮮水泥，（新進(jìn)場的水泥分別打進(jìn)了2個都有剩余料的水泥料倉，新舊水泥混在一起，下料時說不準(zhǔn)啥時候用了熱水泥啥時候用了舊水泥）、輸送泵故障延長了新拌混凝土等待時間而沒有二次摻加泵送劑、工人工作面太大，不能及時對工作面上混凝土進(jìn)行振搗、抹面操作。
  
  3、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
  
  加強(qiáng)生產(chǎn)管理是保證混凝土土質(zhì)量的關(guān)鍵，（1）攪拌站混凝土原材料要提前備足，并且對生產(chǎn)線料倉循環(huán)使用，做到先進(jìn)先出。（2）監(jiān)控水泥的入倉溫度，溫度過高的水泥（超過60度）嚴(yán)禁入倉。（3）盡量一個倉用完了再打進(jìn)水泥，保證不會使用到新鮮水泥；（4）施工前要有泵送預(yù)案，施工現(xiàn)場混凝土澆筑要有備用設(shè)備，特別是輸送泵、振搗棒等；一旦出現(xiàn)設(shè)備故障能夠及時替補(bǔ)，以免到場新拌混凝土等待時間過長；（5）每一輛運(yùn)送混凝土的罐車都要配備桶裝外加劑以備關(guān)鍵時候進(jìn)行二次摻加，解決混凝土坍落度損失快或者其他故障增加等待時間的問題。
  
  另外，加強(qiáng)水泥留樣檢驗(yàn)，不能因?yàn)樾湃螐S家就放松抽樣。此次事故也懷疑與水泥有關(guān)，但攪拌站當(dāng)晚水泥進(jìn)場未留樣，只能吃啞巴虧。
  
  
  
  
  
  事故二
  將裝過膨脹劑（粉）的粉料倉未徹底清理就改為水泥料倉，生產(chǎn)過程中該水泥料倉突然下料為積存的膨脹劑，造成一車混凝土澆筑后不凝固。裝過膨脹劑（粉）的粉料倉在裝水泥之前專門安排人員進(jìn)行了清理，但因粉料倉構(gòu)造的特殊性，裝入水泥后，在一次生產(chǎn)過程中，其中有一車突然下料為膨脹劑，由于混凝土在夜間生產(chǎn)和施工，沒有人發(fā)現(xiàn)這個變化，直到第二天混凝土不凝固才發(fā)現(xiàn)了問題，不凝固的部位混凝土色紅，一看就是膨脹劑的顏色，好在就一車的方量。攪拌站領(lǐng)導(dǎo)與施工隊(duì)協(xié)商，立即組織人員清理掉這部分膨脹劑過量的不凝固的混凝土，用另一個粉料倉的水泥生產(chǎn)混凝土重新澆筑。同時將該混了的粉料倉重新進(jìn)行了徹底地清理。由這次倒換粉料倉的事故告誡人們：攪拌站的料倉盡可能專倉專用，不要輕易倒換，這方面管理者必須嚴(yán)格把關(guān)。
  
  另外，從技術(shù)方面總結(jié)混凝土坍落度損失過大或者混凝土緩凝原因如下：
  
  混凝土坍落度損失過大的原因：
  
  1、外加劑緩凝組分用量不足；
  
  2、原材料溫度過高；
  
  3、水泥中存在硬石膏；
  
  4、骨料中石粉或含泥量過高。
  
  混凝土緩凝或不凝固的原因：
  
  1、外加劑摻量過大（超過常用量的一倍以上）或外加劑緩凝成分過多；
  
  2、氣溫突降（超過5℃時，應(yīng)減少0.3%外加劑，加20㎏水泥，加10㎏水，減20㎏粉煤灰）而沒有進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)整；
  
  3、錯把礦粉或粉煤灰當(dāng)成水泥使用。
  
  
  
  
  
  事故三
  為了澆筑成功筏板基礎(chǔ)大體積混凝土，施工單位編制了筏板基礎(chǔ)大體積混凝土施工方案。主要措施為：
  
  1、根據(jù)配合比設(shè)計(jì)計(jì)算出混凝土在凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)部因水化熱產(chǎn)生的拉應(yīng)力能被混凝土的早期抗拉強(qiáng)度所克服；
  
  2、準(zhǔn)備草墊及薄膜對大體積混凝土表面進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)；在大體積混凝土內(nèi)部設(shè)置管道用以調(diào)節(jié)混凝土內(nèi)部溫度；
  
  3、安裝測溫管道隨時檢測混凝土內(nèi)外溫度以便隨時采取增溫及降溫措施；
  
  4、安裝多功能鋼架以避免鋼筋位移等?；炷翑嚢枵具M(jìn)行了大體積混凝土的配合比設(shè)計(jì)。施工單位為了控制大體積混凝土的內(nèi)外溫差，防止溫度裂縫的產(chǎn)生，對混凝土攪拌站進(jìn)行了技術(shù)交底，同時要求攪拌站添加ZY-1型膨脹剤，以預(yù)防早期收縮，混凝土凝結(jié)時間要求為48h初凝。了解更多請關(guān)注微信公眾號：建設(shè)工程之家
  
  本筏板基從3月16日晚上23時左右開始澆筑混凝土。建筑方向由西向東斜向分層澆筑。到3月19日2點(diǎn)左右全部混凝土澆筑完成，混凝土總澆筑方量約為3000m3，本次澆筑共用時52h，澆筑期間的平均氣溫在10～15℃左右?；炷翝仓瓿珊螅?9日、20日靜養(yǎng)了兩天，21日施工單位開始在筏板基礎(chǔ)進(jìn)行施工作業(yè)時發(fā)現(xiàn)混凝土沒有凝固，當(dāng)即向有關(guān)單位進(jìn)行了報告。
  
  

  查看全文↓ 2019-03-31 19:34:41

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  不宜小于120mm。根據(jù)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ3-2010）第3.6.3條：頂層樓板厚度不宜小于120mm，宜雙層雙向配筋。一般樓層現(xiàn)澆厚度不應(yīng)小于80mm，當(dāng)板內(nèi)預(yù)埋管時不宜小于100mm。

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  當(dāng)砼澆筑后，用塑料薄膜覆蓋上面就行，然后澆水養(yǎng)護(hù)，這是夏天的養(yǎng)護(hù)方法，冬天又不一樣了，零下5攝氏度就為冬施了，那樣要牽涉到冬季施工方案，蓄熱法施工，不草衫覆蓋，樓層周圍用彩布圍起來，下面用電熱機(jī)加熱，當(dāng)砼達(dá)到初始初凝強(qiáng)度時，電熱機(jī)方可拆除，草衫繼續(xù)覆蓋，直至24小時過后方可拆除。這是我個人的施工經(jīng)驗(yàn)，你可以看看

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  　　澆筑混凝土雨天注意事項(xiàng)：　　在小雨天氣進(jìn)行澆筑時，應(yīng)采取下列措施：　　1、適當(dāng)減少混凝土拌和用水量和出機(jī)口混凝土的坍落度，必要時應(yīng)適當(dāng)縮小混凝土的水膠比；　　2、加強(qiáng)倉內(nèi)排水和防止周圍雨水流入倉內(nèi)；　　3、做好新澆筑混凝土面尤其是接頭部位的保護(hù)工作。　　中雨以上的雨天不得新開混凝土澆注倉面，有抗沖耐磨和有抹面要求的混凝土不得在雨天施工。　　在澆筑過程中，遇大雨、暴雨，應(yīng)立即停止進(jìn)料，已入倉混凝土應(yīng)振搗密實(shí)后遮蓋。雨后必須先排除倉內(nèi)積水，對受雨水沖刷的部位應(yīng)立即處理，如混凝土還能重塑，應(yīng)加鋪接縫混凝土后繼續(xù)澆筑，否則應(yīng)按施工縫處理。 及時了解天氣預(yù)報，合理安排施工。

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