小區(qū)一樓車庫頂板怎么做排水溝

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• 154****1450

  A
  定義
  A-1地下室排水――這里是指地下室明溝（或暗溝）排水、集水坑排水。
  B
  基本
  規(guī)定
  B-1 集水坑
  1.1 技術規(guī)定
  ① 集水坑設置數(shù)量、位置應滿足使用功能、設計要求；
  ② 設備房（消防控制室、水泵房、發(fā)電機房等）、電梯基坑旁、高低壓配電室電纜溝旁等應設置集水坑；
  ③ 集水坑的設計深度應滿足使用功能、排污泵安裝高度要求（排污泵通常是立式安裝）；
  ④ 深度大于1.5m應設置檢修鋼爬梯；
  ⑤ 集水坑蓋板應為壓花鋼蓋板或高分子復合樹脂蓋板。
  1.2 施工規(guī)定
  幾何尺寸方正；內(nèi)壁光滑、平整；垂直度不得大于5mm；坑內(nèi)干凈，不得有建筑垃圾、雜物、污泥等。
  B-2 排水溝
  1.1 技術規(guī)定
  ① 沿地下室外剪力墻的室內(nèi)地面應設置排水明溝，排水溝做法詳圖1；
  ② 排水溝縱向應考慮不低于2～3‰的坡度（車道上排水溝內(nèi)坡度按設計施工），并排向集水坑；
  ③ 下地下室汽車（含自行車、摩托車等）坡道終點交匯線處應設置截水排水溝。此溝應為暗溝，溝面應蓋高分子復合樹脂蓋板（汽車道上應為重型蓋板）；
  ④ 樓面應設置排水明淺溝，做法詳圖2。
  1.2 施工規(guī)定
  ① 排水溝應通長順直、寬窄一致、坡向正確（不倒坡、積水）；
  ② 溝內(nèi)抹面光滑，弧度一致；
  ③ 溝蓋板鋪設應順直、平整，安裝穩(wěn)固，無破損；
  ④ 溝蓋板在轉(zhuǎn)角處、異形處或不符合模數(shù)處等應進行定制，嚴禁機械切割拼裝。
  B-3 地（樓）面坡度
  1.1 技術規(guī)定
  地（樓）面應設置排水坡度，當無設計要求時，宜為1～2℅坡向周邊排水溝。
  1.2 施工規(guī)定
  地（樓）面表面平整，無空鼓開裂，色澤基本一致和表面無脫皮、起砂現(xiàn)象，分格合理和滿足規(guī)范、標準要求（不大于36㎡），坡向正確、表面無積水和倒坡。
  C
  施工
  標準
  圖板
  D
  四應該
  1、 施工前應做好技術交底工作，并做好交底記錄。
  2、 施工前應提前做好樣板，樣板驗收合格后方可進行大面積施工。樣板驗收施工單位、監(jiān)理單位、甲方項目部各個專業(yè)工程師應全部參與。
  3、 材料進場應做好檢查驗收工作，驗收合格后方可用于工程上。
  4、 每道工序完成后應報監(jiān)理單位、甲方項目部檢查驗收，驗收合格后，方可進行下道工序施工。

  查看全文↓ 2018-06-28 02:34:55
• 157****8946

  大型地下車庫頂板的排水應根據(jù)規(guī)范、工程的特點及使用情況確定。
  根據(jù)《地下工程防水技術規(guī)范》GB50108/《屋面工程技術規(guī)范》GB50345/《種植屋面工程技術規(guī)程》JGJ155等規(guī)范要求，地下工程防水設計應包括下列內(nèi)容：
  1 防水等級和設防要求；
  2 防水混凝土的抗?jié)B等級和其他技術指標、質(zhì)量保證措施；
  3 其他防水層的材料及其技術指標、質(zhì)量保證措施；
  4 工程細部構(gòu)造的防水措施，選用的材料及其他技術指標、質(zhì)量保證措施；
  5 工程的防排水、地面擋水、截水系統(tǒng)及工程各種洞口的防倒灌措施。
  一、 大型地下車庫頂板的排水應遵循“防、排、截、堵相結(jié)合”。頂板排水的一般做法：
  1 有條件盡可能采用結(jié)構(gòu)找坡，坡度宜為1%~2%；結(jié)構(gòu)找坡可減少構(gòu)造層次，也是提高防水可靠程度的有利措施之一。
  2 在地下室入口或采光井（窗）周圍應設置溝槽，以防雨水涌入地下室內(nèi)。
  3 根據(jù)使用和回填土厚度情況，構(gòu)造做法：結(jié)構(gòu)頂面---找坡（找平層）----保溫層---防水層----細石混凝土保護層----排水層---滲排水系統(tǒng)或盲溝排水系統(tǒng)----過濾層或回填土。
  4 地下室頂板有道路，其縱坡建議不大于3%；另需注意滲排水系統(tǒng)或盲溝排水系統(tǒng)與道路交叉的關系及排水的坡向。
  二、 大型地下車庫頂板若考慮種植則應按國家現(xiàn)行標準《種植屋面工程技術規(guī)程》JGJ155的有關規(guī)定執(zhí)行。一般做法：結(jié)構(gòu)頂面--- 保溫層----找坡（找平層）---防水層--- 耐根穿刺防水層---- 隔離層---細石混凝土保護層----排水層---過濾層（滲排水系統(tǒng)或盲溝排水系統(tǒng)）----種植土層和植被層。

  查看全文↓ 2018-06-28 02:34:49
• 145****5664

  規(guī)定如下：
  　　1.針對不同車庫結(jié)構(gòu)選擇排水材料 。
  　　熔性聚烴類滲排水材料是近年來施工比較常用的排水材料，主要有管材與板材。其具有極好的滲水與排水功能，既具有收集、排除土中的滯水，降低地下水位的作用，又克服了舊滲水材料底部透水、無根阻性、排水滲流的缺點。
  　　2.制作注意事項
  　　在排水基層施工時，可預留水位觀察口，隨時觀察地下水位的情況，防止積水。
  　　透水管及排水管采用搭接法鋪設，在搭接處需用尼龍扎帶和防水膠帶處理。
  　　覆蓋無紡布時，搭接縫處重疊的寬度不應小于200mm。
  　　排水基層施工后，勞動車不能直接在排水板上行走，可鋪設木板形成通道，以防止排水材料損壞。
  　　無紡布鋪設后，隨時回填土壤，回填時應注意分層回填，第一層回填土保證夯實后才可進行機械回土，必要時采取保護措施。
  　　3.基質(zhì)土的選擇
  　　一般景觀綠化工程的基質(zhì)土，采用原土或基礎開挖的深層土，其濕重有1900-2100 kg/m3。在車庫頂板施工時，為減輕頂板結(jié)構(gòu)荷載，加強土壤的滲排水能力，可采用改良土進行回填。

  查看全文↓ 2018-06-28 02:34:43

相關問題

• 問 農(nóng)村自建房排水溝怎么做
  答

  農(nóng)村生活污水處理方法：一、生活污水凈化池技術該技術采用多級自流工藝，適合分散處理生活污水，具有投資省、無運行費用、管理方便等特點。該技術不同于傳統(tǒng)的沼氣池技術，污水經(jīng)處理后可達標排放。便以外的其他生活污水混合，進行沼氣發(fā)酵，并向后流動經(jīng)過厭氧濾器部分，附著于填料上生物膜重點細菌將污水進一步進行厭氧硝化，再溢流入后處理池。前處理1區(qū)和前處理2區(qū)都是經(jīng)過改進的水壓式沼氣池，后處理區(qū)為三級折流式兼性池，與大氣相通，上部裝有泡沫過濾板攔截懸浮固體，以提高出水水質(zhì)。3.工藝參數(shù)生活污水凈化沼氣池設計依據(jù)每天所處理的污水量，污水量按100L/（人?日）左右計算，其中沖洗廁所用水量按20～30L/（人?日）計算，其他生活污水量為70～80L/（人?日）。污水滯留期為2～3天，污泥清掏周期為300天。4.運行管理合理設計、可靠施工、精心管理是確保生活污水凈化沼氣池正常運行的三個主要環(huán)節(jié)。其中日常管理工作必須做到以下幾點：a.設立生活污水凈化池的地方，應實行專業(yè)化施工和承包管理，以保證正常運轉(zhuǎn)；b.建立工程檔案和管理記錄；c.每年清掏污泥一次；d.每4～5年更新聚氨脂過濾泡沫板，每10年更新軟填料（半軟填料可不更換）；e.注意安全，避免發(fā)生火災，窒息事故。二、無動力多級厭氧復合生態(tài)處理系統(tǒng)該技術適用于分散戶廚房、洗衣、洗澡等低濃度農(nóng)村生活污水的處理，尤其適合有地勢差異的分散戶或2～5聯(lián)戶的農(nóng)村生活污水處理。該系統(tǒng)主要由2～3格厭氧池和1格比表面積較大的砂礫石、細土等為基質(zhì)的復合生態(tài)床組成，其中各池之間靠管道連通，污水在池內(nèi)停留的時間為5～7天。生活污水經(jīng)過厭氧處理，生活污水中懸浮物可以沉淀，難降解有機污染物被厭氧微生物轉(zhuǎn)化為小分子有機物。復合生態(tài)床表面可種植水生生物。復合生態(tài)床除起到過濾作用外，有機物的床體還能夠提高處理效果。一是植物的生長改變生態(tài)床的流態(tài)，生長的植物根系和莖桿對水流的阻礙作用有利于均勻布水，延

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• 問 ??多層樓車庫算一樓合適嗎？應該怎么做呢？
  答

  按照國家標準層高在2.2米以上的算，這是不算面積的，也不算一層，根本不可能辦的出房產(chǎn)證。

  全部3個回答>
• 問 該不該讓前院人家作保溫呢？！
  答

  五分鐘，三次

  全部3個回答>
• 問 ??一樓下面是車庫多層可以嗎？應該怎么做呢？
  答

  多層（沒電梯的）一般是三四樓**貴高層、小高層（有電梯的）一般以中間層為基價，往下減樓層費，往上加樓層費。

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• 問 ??一樓地板怎么防潮？一樓地板防潮應該怎么做？
  答

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